电气化铁路合金制造工艺（电气化铁路零部件）
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本篇文章给大家谈谈电气化铁路合金制造工艺，以及电气化铁路零部件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、铁路电气化改造的电缆是什么材料做成的... 本篇文章给大家谈谈电气化铁路合金制造工艺，以及电气化铁路零部件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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铁路电气化改造的电缆是什么材料做成的
电气化铁路的输电线称接触网，导电部分是纯铜材质，纯铜材质导电性能好，不易腐蚀且有一定的强度。接触网的供电为20000伏的直流电。
低压电缆使用普通的聚氯乙烯和交联聚乙烯就能生产，低压电缆又有交联和普通的区分，而中高压电缆则没有这样的区分，均为交联电缆，6kv-35kv的使用三层共挤，高密度交联聚乙烯生产。
DWZR-PTYT23型信号电缆：用作动态信标等连接电缆。电缆型号及规格：DWZR-PTYT23 D-低烟；W-无卤；ZR-阻燃；P-信号用；T-铁路；Y-聚乙烯绝缘；T-铜带纵包；2-双钢带铠装；3-聚乙烯护套。
合金钢丝的生产工艺
绕线：金刚线的绕线需要使用专门的机器设备，可以根据不同的要求和规格进行定制。在绕线时需要注意选择合适的轴心和滑轮等配件，以保证金刚线的平整度和拉力。通过控制好这些关键工艺控制点，可以生产出高质量的金刚丝。
钢丝生产需要对原材料进行检验，合格的原材料可以投入生产。只有经过表面处理、热处理和其他工艺，才能制造出合格的钢丝。
铁丝和钢丝的生产普遍***用拉丝工艺和镀锌处理。将炽热的金属坯轧成5mm粗的钢条，再将其放入拉丝装置内拉成不同直径的线，并逐步缩小拉丝盘的孔径，进行冷却、退火、涂镀等加工工艺制成各种不同规格的铁丝。
生产 分为三个基本工序：拉丝、捻股、合绳，这样才能做成一根完整的钢丝绳，小股合大股，大股再合成一条更粗的钢丝，这是必不可少的步骤。
钢丝生产的主要工序包括原料选择、清除氧化铁皮、烘干、涂层处理、热处理、拉丝、镀层处理等。原料选择 见钢丝原料。
生拉弹簧钢丝工艺流程：（钢）盘条--表面处理-- 拉丝（床垫钢丝可用此法）。铅淬火弹簧钢丝：在盘条尺寸或冷拔的中间规格进行铅浴淬火，然后再进行表面处理和拉丝。
铝合金车体焊接工艺的第2版内容简介
1、车身基础技术 为了选择合适的钣金修理方法，有必要了解车身制造材料和车架焊接工艺。现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修方式的改变。
2、铝合金车体制造 铝合金车体焊接技术主要有以下几种：1）简易自动焊。在轨道车辆车体结构制造中，铝合金材料的应用最早出现于20世纪，因为当时的焊接技术受限，所以也缺乏先进的焊接自动化设备方面作为支持。
3、在厚板焊接时，可加大焊接热量，例如，氦弧热量大，利用氦气或氩氦混合气体保护，或者***用大规范的熔化极气体保护焊，在直流正接情况下，可不需要“阴极清理”。
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